دبي تواصل الابتكار بالنقل العام: صيانة شاملة لأنظمة التبريد في محطات المترو لضمان راحة الركاب

دبي – السابعة الإخبارية 

دبي.. أنجزت مؤسسة القطارات في هيئة الطرق والمواصلات بدبي المرحلة الثانية من مشروع الصيانة الشاملة لأنظمة التهوية والتكييف في محطات الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي، وذلك ضمن الخطة الاستراتيجية 2024–2030 التي تنتهجها الهيئة.

ويأتي هذا الإنجاز في إطار جهود الهيئة المتواصلة لضمان راحة الركاب وسعادتهم، وتعزيز كفاءة وموثوقية منظومة النقل العام، بما ينسجم مع رؤيتها الطموحة نحو “الريادة العالمية في التنقل السهل والمستدام”.

دبي: تحسين مستمر وتخطيط استباقي

تُعد هذه المرحلة من المشروع تأكيدًا على التزام الهيئة وشركة كيوليس-إم إتش إي، المشغّل والمشرف على صيانة مترو وترام دبي، بالتحسين المستمر في جودة الخدمات، لا سيما في ظل الظروف المناخية الصعبة خلال فصل الصيف. وقد نُفذ المشروع دون التأثير على سير العمليات اليومية، في تجسيد دقيق لمبدأ “راحة الراكب أولًا”.

وشملت المرحلة الثانية صيانة شاملة لـ 876 من أصول التهوية والتكييف موزعة على 14 محطة واثنين من مواقف المركبات على امتداد الخط الأحمر، استكمالًا للمرحلة الأولى التي شملت صيانة 261 أصلًا في 13 محطة. وقد تم التنفيذ دون أي انقطاع في خدمات القطارات، ما يعكس نجاح التخطيط والتنفيذ من قِبل فرق العمل المشتركة.

مكوّنات تم تجديدها وتحسين أداؤها

شملت أعمال الصيانة استبدال وتجديد مكونات رئيسية من الأنظمة، من بينها:

• وحدات مناولة الهواء

• وحدات ملفات المراوح

• مضخات المياه المبردة

• مراوح الطرد وسحب الدخان

• وحدات الضغط الهوائي

كما تم تنفيذ عمليات تنظيف عميق، وتوازن ديناميكي، واستبدال المحامل وملفات التبريد، بهدف استعادة الأداء التصميمي الأصلي للأجهزة، وتحقيق استقرار في درجات الحرارة داخل المحطات، حتى خلال فترات الذروة الحرارية.

صيف دبي والتحدي الأكبر

تُعد حرارة الصيف في دبي تحديًا رئيسيًا لأي منظومة نقل عام، حيث تصل درجات الحرارة الخارجية إلى مستويات عالية جدًا، بينما تصل القطارات إلى المحطات كل 2–4 دقائق، ما يسمح بدخول كميات كبيرة من الهواء الساخن.

ولهذا السبب، تم ضبط أنظمة التهوية والتكييف لتعمل بأقصى طاقتها، مع الحفاظ على درجة حرارة مستقرة تتراوح بين 24 إلى 25 درجة مئوية، لضمان راحة الركاب طوال فترات التشغيل.

وقد تم تنفيذ أعمال الصيانة خلال الليل وخارج ساعات الذروة، لضمان استمرار تشغيل المحطات دون تعطيل، مع إدارة دقيقة للوقت والموارد البشرية والتقنية طوال برنامج امتد 10 أشهر.

المرحلة الثالثة على الأبواب

حالياً، بدأت الاستعدادات للمرحلة الثالثة من المشروع، والتي ستركز على استكمال صيانة 25% المتبقية من وحدات ملفات المراوح في المناطق العامة، بالإضافة إلى وحدات مناولة الهواء في المناطق الخلفية والغرف الحيوية على امتداد الخط الأحمر. وقد بدأت أعمال التجارب والتحقق الفني لهذه المرحلة منذ منتصف يوليو 2025، استعدادًا للانتقال إلى التنفيذ الكامل خلال الأشهر المقبلة.

تطلّع نحو الطاقة المستدامة

إلى جانب أعمال الصيانة، تعمل الهيئة على مشروع موازٍ لتحسين كفاءة استهلاك الطاقة، حيث تتم دراسة فرص التحول إلى تقنية التدفق المتغير في التبريد، ما يسهم في تعزيز كفاءة الطاقة وتحقيق الاستدامة البيئية، بما يتماشى مع توجهات دبي المستقبلية في البنية التحتية الذكية والمستدامة.

وتُعد الشراكة مع شركة كيوليس-إم إتش إي نموذجًا ناجحًا في التعاون بين القطاعين العام والخاص، حيث يسهم التنسيق الفعّال في تقديم خدمات عالمية المستوى في شبكة مترو دبي، التي تُعد اليوم واحدة من أكثر شبكات النقل تطورًا واعتمادية في العالم.

نحو نقل عام أكثر كفاءة وراحة

من خلال هذا المشروع، تثبت هيئة الطرق والمواصلات مجددًا أنها لا تكتفي ببناء بنية تحتية متطورة، بل تسعى لصيانتها وتطويرها وفق أعلى المعايير العالمية. فالتحديات المناخية لا تُواجه بردّ الفعل، بل بالتخطيط المسبق والاستثمار في استدامة الأصول، ما يجعل من مترو دبي ليس فقط وسيلة نقل، بل نموذجًا للابتكار والتكامل الحضري الذكي.

ويعكس المشروع اهتمام هيئة الطرق والمواصلات بتطوير منظومة النقل العام في دبي بما يفوق مجرد التشغيل، من خلال تطبيق أفضل الممارسات العالمية في الصيانة الاستباقية، ما يعزز من جاهزية المترو وقدرته على مواجهة التغيرات المناخية. كما تسعى الهيئة إلى رفع مستوى رضا الركاب وتقديم تجربة تنقّل مريحة وآمنة على مدار الساعة، دون المساس بجودة الخدمة أو انسيابية التشغيل. ويؤكد المشروع أيضًا أهمية استدامة الأصول والبنية التحتية، باعتبارها ركيزة أساسية لرؤية دبي في التحوّل إلى مدينة ذكية ومستدامة تتصدر مؤشرات التنقل الحضري المتطور على مستوى العالم.