دبي – السابعة الإخبارية
في خطوة جديدة نحو تعزيز البنية التحتية المستدامة وتطوير منظومة النقل الجماعي المتكاملة في إمارة دبي، أعلنت هيئة الطرق والمواصلات عن إنجاز 10% من مشروع الخط الأزرق لمترو دبي، الذي يمتد على طول 30 كيلومتراً ويضم 14 محطة رئيسية وفرعية، وذلك بعد مرور خمسة أشهر فقط على وضع حجر أساس المشروع في شهر يونيو (حزيران) الماضي.
ويُعد الخط الأزرق من أهم المشاريع الاستراتيجية ضمن رؤية دبي المستقبلية، إذ يمثل حلقة وصل رئيسية تربط بين الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي، ليخدم مناطق سكنية وتجارية متنامية يقدر عدد سكانها المستقبلي بنحو مليون نسمة بحلول عام 2040. كما يتيح هذا الخط الجديد إمكانية الوصول المباشر إلى مطار دبي الدولي خلال 20 دقيقة فقط، ما يسهم في تعزيز كفاءة النقل وتقليل زمن الرحلات.
دعم لخطة دبي الحضرية 2040
أكد مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أن المشروع يأتي ضمن رؤية دبي الحضرية 2040 التي تسعى إلى تحقيق التوازن بين التنمية العمرانية وجودة الحياة، مشيراً إلى أن الخط الأزرق يسهم في ربط خمس مناطق حضرية رئيسية بشبكة المترو، ما ينعكس إيجاباً على حركة السكان والزائرين على حد سواء.
وأضاف الطاير أن المشروع يدعم مفهوم «مدينة العشرين دقيقة»، الذي يهدف إلى تمكين السكان من الوصول إلى 80% من احتياجاتهم اليومية خلال عشرين دقيقة فقط من التنقل. كما يشكل المشروع محوراً رئيسياً ضمن استراتيجية التنمية الموجهة بالنقل الجماعي (TOD)، والتي تشجع على بناء مجتمعات متكاملة حول محطات النقل العام.
وأشار إلى أن المنافع الاقتصادية المتوقعة من المشروع تقدر بأكثر من 56.5 مليار درهم حتى عام 2040، بفضل التوفير في الوقت والوقود وتقليل الحوادث المرورية. كما يتوقع أن يسهم الخط الأزرق في رفع قيمة الأراضي والعقارات المحيطة بالمحطات بنسبة تصل إلى 25%، فضلاً عن دوره في خفض الازدحام المروري بنسبة 20% على المحاور الحيوية التي يخدمها.
سلامة وجودة وفق أعلى المعايير العالمية
وشدد الطاير على أن هيئة الطرق والمواصلات تولي أقصى درجات الأهمية لعنصر السلامة المهنية وجودة التنفيذ في جميع مراحل المشروع، مشيراً إلى أن الأعمال الجارية تسير وفق أعلى المعايير العالمية في الهندسة والبناء. ويشرف على تنفيذ المشروع أكثر من 500 مهندس وخبير عالمي، إلى جانب مشاركة كفاءات إماراتية فاعلة، بينما يضم فريق التنفيذ الميداني أكثر من 3000 عامل موزعين على 12 موقعاً على امتداد مسار الخط.
وحتى الآن، تمكن التحالف المنفذ للمشروع من تحقيق أكثر من 3 ملايين ساعة عمل دون تسجيل أي إصابات أو وفيات، وهو إنجاز يعكس التزام الهيئة الصارم بمعايير السلامة المهنية وأنظمة الجودة الإنشائية، فضلاً عن كفاءة منظومة المتابعة الميدانية التي تعتمدها الهيئة في إدارة مشاريعها الكبرى.
تحويلات مرورية وتقدم ميداني لافت
وأوضح الطاير أن نسبة الإنجاز الكلية للمشروع بلغت 10%، مشيراً إلى تنفيذ 11 تحويلة مرورية رئيسية حتى الآن، ضمن خطة شاملة لتسهيل انسيابية الحركة أثناء أعمال الإنشاء، مع التخطيط لتنفيذ أكثر من 10 تحويلات إضافية خلال المراحل القادمة.
وأضاف أن فرق العمل أنجزت ما يزيد على 260 من الأساسات العميقة في مختلف مواقع المشروع، إلى جانب أعمال الحفر في محطات المدينة العالمية 1، و2، و3، والتي تجاوز إجماليها 400 ألف متر مكعب من الأتربة. كما تم الانتهاء من إنشاء عدد من أعمدة المحطة في منطقة المدينة الأكاديمية، فضلاً عن تنفيذ الجدران المساندة في معظم المحطات النفقية مثل محطة المدينة العالمية 1، ما يمهّد الطريق لتوسيع نطاق أعمال الحفر وتسريع وتيرة الإنجاز في المراحل المقبلة.
رؤية مستقبلية وطموح متجدد
واختتم المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات حديثه بالتأكيد على أن المشروع يسير وفق الجدول الزمني المحدد، متوقعاً أن تصل نسبة الإنجاز إلى 30% بنهاية عام 2026، على أن يتم افتتاح الخط الأزرق رسمياً في التاسع من سبتمبر (أيلول) عام 2029.
ويجسد هذا المشروع رؤية دبي الطموحة نحو بناء مدينة ذكية ومستدامة، تُعلي من شأن النقل الجماعي الصديق للبيئة، وتقدم نموذجاً عالمياً في كفاءة البنية التحتية والتخطيط الحضري. كما يمثل الخط الأزرق خطوة مهمة في طريق تحقيق أهداف أجندة دبي الاقتصادية «D33»، التي تسعى إلى مضاعفة حجم اقتصاد الإمارة خلال العقد المقبل، وتعزيز مكانتها كواحدة من أكثر مدن العالم استدامة وابتكاراً ورفاهية للعيش والعمل.
