دبي – السابعة الإخبارية
بدأت مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد»، بالتعاون مع سكك حديد باكستان والمؤسسة الوطنية للخدمات اللوجستية (NLC)، تنفيذ مشروع استراتيجي ضخم يتمثل في إنشاء ممر الشحن والمركز اللوجستي متعدد الأنماط في منطقة بيبيري، وذلك عقب حفل رسمي لوضع حجر الأساس في موقع المشروع، إيذانًا بانطلاق مرحلة جديدة في تطوير منظومة النقل والخدمات اللوجستية داخل باكستان.
ويستهدف المشروع إحداث تحول نوعي في حركة الشحن، عبر تعزيز الربط بين موانئ كراتشي والأسواق الداخلية الباكستانية، من خلال نقل جزء كبير من حركة الحاويات من الطرق البرية المزدحمة إلى شبكة السكك الحديدية، بما يحقق كفاءة أعلى واستدامة أفضل لقطاع النقل.
حضور رسمي ورسائل استراتيجية
شهد حفل وضع حجر الأساس حضور وزير السكك الحديدية الفيدرالي الباكستاني حنيف عباسي، إلى جانب سلطان أحمد بن سليّم رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية، وعدد من كبار المسؤولين من سكك حديد باكستان والمؤسسة الوطنية للخدمات اللوجستية، إضافة إلى قيادات من قطاع الموانئ والمحطات.
وأكد الحضور أن المشروع يمثل نموذجًا ناجحًا للتعاون بين القطاعين العام والخاص، ويعكس التزام الأطراف المعنية بتطوير بنية تحتية لوجستية حديثة قادرة على دعم النمو الاقتصادي والتجاري في باكستان وربطها بشكل أكثر كفاءة بالأسواق الإقليمية والدولية.
رفع كفاءة الشحن وتسريع سلاسل الإمداد
ويقوم المشروع المشترك على تطوير مركز متكامل للسكك الحديدية والخدمات اللوجستية، يهدف إلى تحسين سرعة الشحن وموثوقيته وكفاءته، سواء في عمليات الاستيراد أو التصدير.
وتتضمن المرحلة الأولى إعادة تأهيل ممر سكك حديدية بطول 52 كيلومترًا يربط ميناء كراتشي بساحة التجميع في مدينة بيبيري، إلى جانب إنشاء مجمع لوجستي متعدد الأنماط مزود بأحدث التقنيات.
وسيجمع مرفق بيبيري بين عمليات السكك الحديدية والطرق والموانئ في مركز واحد، يقدم حزمة متكاملة من الخدمات تشمل التخزين، والتعبئة والتفريغ، وتجميع الشحنات، إضافة إلى حلول لوجستية ذات قيمة مضافة. ومن المتوقع إنجاز المرحلة الأولى من المشروع خلال أربعة أشهر فقط، ما يعكس وتيرة التنفيذ السريعة وأهمية المشروع لدى الشركاء.
تقليل الازدحام وخفض التكاليف والانبعاثات
عند بدء التشغيل، يُنتظر أن يسهم المركز الجديد في تخفيف الضغط الكبير على موانئ كراتشي، وتحويل حركة الحاويات بعيدًا عن الطرق داخل المدينة، الأمر الذي سيؤدي إلى تقليل الازدحام المروري، وخفض تكاليف النقل، وتقليص أوقات الشحن، فضلًا عن تقليل الانبعاثات الكربونية الناتجة عن الاعتماد المكثف على الشاحنات.
كما سيساعد المشروع في إطالة عمر البنية التحتية للطرق، عبر تقليل الأحمال الثقيلة عليها، وتحسين مستوى السلامة المرورية داخل واحدة من أكبر المدن الباكستانية.
بوابة لباكستان نحو آسيا
وبموجب آلية التشغيل الجديدة، سيتم نقل الحاويات الواردة إلى كراتشي مباشرة عبر السكك الحديدية إلى بيبيري، ومنها يعاد توزيع البضائع إلى مختلف مناطق باكستان باستخدام مزيج من السكك الحديدية والطرق. كما سيتيح المشروع ربط حركة التجارة مع الصين وآسيا الوسطى وأسواق إقليمية أخرى، في حين ستسلك شحنات التصدير الباكستانية المسار العكسي وصولًا إلى موانئ كراتشي.
ويرى خبراء أن توحيد عمليات مناولة البضائع في بيبيري سيمثل نقطة تحول في كفاءة سلاسل التوريد داخل البلاد، ويعزز قدرة باكستان على لعب دور أكبر كمركز لوجستي إقليمي.
خطوة نحو مستقبل لوجستي أكثر استدامة
يعكس المشروع رؤية «دي بي ورلد» وشركائها في بناء منظومات نقل حديثة ومستدامة، تعتمد على التكامل بين أنماط النقل المختلفة، وتدعم التجارة العابرة للحدود. ومع اكتماله، من المتوقع أن يشكل ممر بيبيري اللوجستي ركيزة أساسية في تطوير قطاع الشحن في باكستان، وخطوة عملية نحو اقتصاد أكثر تنافسية وربطًا بالأسواق العالمية.
